اجزای اصلی بلبرینگ
بیشتر بلبرینگ‌های غلتشی از رینگ داخلی، رینگ خارجی، ساچمه یا رولر، قفسه و در برخی مدل‌ها آب‌بند تشکیل می‌شوند. مسیرهای غلتش روی رینگ‌ها هندسه دقیقی دارند و عضو غلتشی بار را میان آن‌ها منتقل می‌کند. قفسه فاصله اعضای غلتشی را حفظ می‌کند و آب‌بند یا شیلد از روانکار و فضای داخلی محافظت می‌کند.
بلبرینگ چگونه اصطکاک را کم می‌کند؟
لغزش مستقیم دو سطح اصطکاک و گرمای زیادی ایجاد می‌کند. بلبرینگ این تماس لغزشی را تا حد زیادی به تماس غلتشی تبدیل می‌کند. کیفیت سطح، هندسه مسیر غلتش، لقی داخلی، روانکاری و دقت نصب تعیین می‌کنند که این حرکت تا چه اندازه نرم و پایدار باشد.
بار شعاعی و بار محوری
بار شعاعی عمود بر محور شفت و بار محوری در امتداد آن وارد می‌شود. بلبرینگ شیار عمیق می‌تواند ترکیبی از هر دو را تحمل کند؛ رولبرینگ استوانه‌ای عمدتاً برای بار شعاعی و بیرینگ کف‌گرد برای بار محوری طراحی شده است. انتخاب خانواده باید بر اساس جهت و مقدار واقعی بار انجام شود.
عوامل مؤثر بر عمر
عمر فقط به شماره فنی وابسته نیست. مقدار و جهت بار، سرعت، دما، روانکار، آلودگی، ناهم‌راستایی، تلرانس شفت و محفظه و روش نصب همگی اثر مستقیم دارند. صدای غیرعادی، افزایش دما و ارتعاش می‌توانند نشانه روانکاری نامناسب، آسیب مسیر غلتش یا نصب اشتباه باشند.
راهنمای انتخاب بلبرینگ SKF بر اساس شماره فنی، ابعاد و کاربرد
راهنمای خرید و فروش بلبرینگ SKF؛ مشخصات لازم پیش از سفارش
معنی پسوند بلبرینگ SKF؛ دانشنامه کامل علائم شماره فنی
علت خرابی بلبرینگ؛ نشانه‌ها، عیب‌یابی و راه‌های پیشگیری
روانکاری بلبرینگ؛ انتخاب گریس، روغن و دوره روانکاری
شماره فنی بلبرینگ SKF چگونه خوانده می‌شود؟
لقی بلبرینگ چیست؟ تفاوت CN، C2، C3، C4 و C5
ظرفیت بار C و C0 و عمر بلبرینگ به زبان ساده
تلرانس شفت و محفظه بلبرینگ؛ چرا انطباق نصب مهم است؟