گریس یا روغن؟
گریس نگهداری و آب‌بندی ساده‌تری دارد و برای بسیاری از کاربردهای عمومی مناسب است. روغن در سرعت یا دمای بالا، گردش مداوم و دفع گرما مزیت دارد. انتخاب نهایی به سرعت، دما، بار و ساختمان محفظه وابسته است.
ویسکوزیته و سرعت
روغن پایه باید در دمای کار ویسکوزیته کافی برای تشکیل فیلم داشته باشد. ویسکوزیته بسیار بالا اصطکاک و گرما را زیاد می‌کند و ویسکوزیته پایین حفاظت سطوح را کاهش می‌دهد.
مقدار روانکار
پرکردن کامل همه فضای محفظه همیشه درست نیست، به‌خصوص در سرعت بالا. مقدار اولیه و حجم آزاد باید با طراحی محفظه هماهنگ باشد و گریس اضافی فرصت خروج از مسیر چرخش داشته باشد.
تجدید روانکاری
دوره تجدید به نوع بیرینگ، اندازه، سرعت، دما، وضعیت محور و آلودگی وابسته است. مخلوط‌کردن گریس‌های ناسازگار می‌تواند ساختار و عملکرد روانکار را خراب کند.
بلبرینگ چیست؟ راهنمای کامل ساختمان، عملکرد و انواع بیرینگ
راهنمای انتخاب بلبرینگ SKF بر اساس شماره فنی، ابعاد و کاربرد
راهنمای خرید و فروش بلبرینگ SKF؛ مشخصات لازم پیش از سفارش
معنی پسوند بلبرینگ SKF؛ دانشنامه کامل علائم شماره فنی
علت خرابی بلبرینگ؛ نشانه‌ها، عیب‌یابی و راه‌های پیشگیری
شماره فنی بلبرینگ SKF چگونه خوانده می‌شود؟
لقی بلبرینگ چیست؟ تفاوت CN، C2، C3، C4 و C5
ظرفیت بار C و C0 و عمر بلبرینگ به زبان ساده
تلرانس شفت و محفظه بلبرینگ؛ چرا انطباق نصب مهم است؟